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最初の海の駅のお客様は・・・・

先月7月の初めにいらっしゃいました。  しかも相当遠くから・・・・・
皆さんはこの船名に覚えがありませんか?
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そうです。沖縄からエンジントラブルで20日間漂流して、6月30日に高知沖で発見され救出された”光丸”さんです。
”光丸”さんが所属する伊江漁協は「ちゅらうみ水族館」の向かいの島にあり、GPSで見てみると、ここから直線で900kmあります。

7月1日高知新聞朝刊
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”光丸”さんの船体はヤマハDY-45、エンジンはヤマハMD858K、ヤマハ製ということで、たまりんところに修理依頼がありました。
20日間の漂流中に台風も通過しましたが、さすがヤマハの漁船!
                船主さんも頑張ってよく無事助かりました。045.gif


で、早速”光丸”さんが係留されていた御畳瀬(みませ)漁港に下見に行きました。



御畳瀬漁港に停泊されていた”光丸”。
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エンジン始動を試みるもバッテリーが上がっていましたので、この港では充電できないと言うことで、当社マリーナまで曳航することに・・・・
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御畳瀬の漁船に曳航されてきました・・・・
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デッキの上には「ソデイカ」と言う大きいイカを捕るための大きなスッテや旗とブイが付いた竹竿がたくさんありました。
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こちらは巻き上げ機。差替え用のドラムがいくつもあります。
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早速、充電器を2個繋いで、翌日エンジンを掛けるとあっさり始動! では試運転と言うことではるばる沖縄からやってきた伊江漁協の組合長さんと海上保安部の方を数名乗せて試運転に・・・・
ブリッジ前で「かりゆし」を着た方が伊江漁協の若い組合長さん
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航路筋まではスローで出発・・・
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広いところまで来て、さぁこれからスピードUPと言うところでいきなりエンジンストール・・・・・
急いでU-ターンして騙し騙し桟橋に向けましたが、直前でエンジンストップ。なんとか惰力で着岸・・・

御畳瀬漁港に出向いたとき、「3ヶ月前にエンジンオーバーホールした。」と聞いていたので、「じゃあ整備記録をFAXして!」と頼みましたが、「全部やってる!」と現地の業者さんからは電話のみの回答・・・・・
これでは、こちらとしてもやり辛いところですが、ディーゼルでエンジンストールとなると、燃料しかないということで疑われたのがこれ・・・
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重油を使っているので大型の燃料フィルターが装着されています。 分解してみると・・・・

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これじゃぁ燃料通りましぇん・・・・007.gif  後で確認するとこのフィルターだけ交換してないとか・・・アワメーターが8,000時間くらいだったかな?交換した形跡がないですね!
念のため、エンジンのフィルターも交換し、試運転して修理完了! 043.gif
しかし、このままでは沖縄まで帰れません。航行区域が外れてるため臨時航行許可の申請をお願いされましたので、それなりの装備を追加してJCIで検査を受けました。

こういった事例では漁船保険も使えないということで、係留料金他特別料金で・・・・・

そのあとの台風は灘漁港でお世話になり、Yonmamaと台風の波を見に行ったときに見回りに行こうと寄りましたが、水門が閉まっていて入れませんでした。
台風が過ぎると組合長さんと、”光丸”さんの弟さんと組合員さんが一人いらっしゃいまして、お土産もたくさん頂きました。
伊江漁協さんは、いろんな商品を売り出したり、地元のイベントにも参加されています。


翌日早朝に出航した”光丸”さんを灘漁港にお見送りには行けませんでしたが、3日程で無事到着したと保安部さんから連絡を頂きました。
                               めでたし!めでたし!038.gif


関連記事:沖縄タイムス
7月2日高知新聞
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by ta-marine | 2011-08-03 08:23 | 修理 | Comments(0)